Gros nuages sur Mauritania Airlines
Le 9 mai à Bamako, un avion de la nouvelle compagnie Mauritania Airlines qui s’apprêtait à décoller rate la piste, s’enfonce dans le sable et patauge. Les pilotes manoeuvrent et raménent l’avion en piste alors que la procédure réglementaire est, une fois hors de piste, de stopper les moteurs et de demander assistance. Les passagers en sont quitte pour quelques sueurs froides.
Quant à l’aviation civile mauritanienne, en phase de reconquête d’une certification perdue depuis 2010, la voilà de nouveau sous les projecteurs. En attendant l’analyse des boîtes noires en cours au bureau régional de l’OACI à Dakar, les spéculations vont bon train. Quel est l’âge réel des appareils de Mauritania Airways? S’ils ont coûté une quarantaine de millions de dollars comme l’écrivait récemment Fall Ould Oumére de la Tribune, ne risquent-ils pas de plomber la compagnie? Le personnel dispose-t-il de tous les certificats nécessaires? L’assistance mécanique est-elle bien assurée? L’incident de Bamako survient quelques jours aprés un autre qui a eu lieu à Tunis où un appareil a connu un atterissage difficile.
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